清华大学航天航空学院飞机研究与设计实验室（Aerolab）从事气动分析，气动布局设计，气动优化设计，飞机设计，无人机系统开发等研究工作。曾完成过多种无人机、战斗机、客机、运输机等飞行器的优化设计工作，在C919飞机气动设计中作出突出贡献。在研项目包括C919大型客机、新一代宽体客机、某反无人机系统、某长航时无人机，某飞行器总体与气动设计等。实验室自主开发了NSAWET流体力学计算平台、总体设计平台和优化设计平台等多种软件。在无人机方面，独立设计、试制和试飞了多型小型无人机。创新研究了红外地平仪姿态传感器系统，发展了无人机参数辨识，动力学建模，飞行仿真等一系列方法和工具。设计并实现了自动驾驶仪软硬件、地面站等设备，并在小型无人机上成功进行了包括精确着舰在内的飞行验证。对飞行器设计与研制具有深刻的认识和丰富的经验。
创建: Mar 13, 2018 | 15:07
清华大学航天航空学院飞机研究与设计实验室（Aerolab）从事流动机理与气动噪声研究工作，有着良好的空气动力学、计算流体力学和湍流模拟的研究背景。基于实验室自开发软件NSAWET（Navier-Stokes Analysis based on Window-Embedded Technology），实验室在LES、DES、ZLES等模拟方法上取得了长足的发展。在LES方面，发展了实用的大涡模拟方法，基于色散最小耗散可控的SLAU/MDCD格式的隐式大涡模拟在多种低雷诺数分离流动中得到了充分验证，带有壁面模型的显式大涡模拟在保证计算准度的前提下大大降低了高雷诺数非定常流动的计算量。在DES方面，发展了基于自适应数值耗散的IDDES方法，并引入剪切层自适应尺度缓解DES方法中存在的灰区问题。在噪声分析方面，基于大涡模拟和FWH方程的气动噪声计算方法得到了成功应用。近年来，实验室对多种复杂流动以及噪声机理进行了研究，包括多段翼型噪声、小肋减阻机理、结冰翼型分离流动、襟翼侧缘噪声、扩压器流动等等。
创建: Mar 13, 2018 | 15:50
