[国内横向]甲醇发动机早燃机理
介绍
吉利甲醇发动机早燃机理和控制策略开发
[吉利合作项目No.NBF1712A00197]
摘要：
以醇、醚、酯为代表的含氧类燃料具有汽化潜热大、抗爆性好、来源广泛等优点，在清洁能源生产与利用的背景下被OEM公司与各大发动机研究机构日益关注。在含氧类燃料利用的过程中，国内在研的3M100T增压发动机出现了早燃无爆震情况，致使爆震传感器失效，不能完成发动机耐久性测试，甲醇的“爆而不震”使得实车环境下在线监测早燃等不正常燃烧变得极其困难。在相对定型的甲醇发动机上大范围调整设计布局的可能性较小，而通过现有传感器或局部采取相应措施检测早燃与降低早燃倾向是潜在途径。本项目通过校企横向合作旨在提出基于现有传感器信号的实车环境在线早燃检测方法，并分析甲醇早燃机理，解析其化学反应动力学过程，为企业设计与开发增压小排量高强化发动机提供指导建议。
项目成员
