array(2) { ["lab"]=> string(2) "64" ["project"]=> string(3) "140" } [国家重大研发计划]插电/增程式混合动力发动机特性及建模(2016YFB0101402) - 快速压缩机实验室 | LabXing

快速压缩机实验室

简介 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室

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[国家重大研发计划]插电/增程式混合动力发动机特性及建模(2016YFB0101402)

介绍

插电/增程式混合动力发动机特性及建模

 

摘要:

混合动力汽车的推广是汽车工业实现节能减排的重要途径,而混合动力专用发动机是新一代混合动力技术的标志之一。现有混合动力汽车所搭载的发动机通常基于传统机型选配和重新标定,难以同整车构型与性能设计相匹配。同时,国内外对于混合动力系统控制策略、混合动力发动机应具备特征、测试分析方法与正向开发流程尚无统一标准。依托国家重点研发计划资助项目进一步挖掘混合动力技术的节能减排潜力,通过开展先进混合动力专用发动机的对标测试解析其控制策略,进而对专用发动机进行建模,形成特定混合动力系统构型的专用发动机设计方案,促进我国混动发动机的自主技术创新和正向开发,加速新一代混合动力技术在中国落地。

项目成员

范钦灏 王志 刘长鹏