1-大规模复杂城市轨道交通网络配流建模、标定及验证理论与方法 - 朱炜

近三十年来城市轨道交通在我国获得了极大发展，以北京、上海、广州为代表的大城市相继进入网络化运营阶段，但庞大的网络规模、复杂的路网结构以及多样化的乘客行为和行车方案，都给网络客流分配提出了新的要求与挑战。研究组近年在国家自然科学基金、上海市科委科技创新行动计划、中央高校基本科研业务费等的资助下，围绕大规模复杂城轨网络配流建模、标定及验证理论与方法开展并完成了如下工作：（1）针对我国大城市的轨道交通系统逐步进入网络化运营新阶段，提出了网络化运营条件下改进的随机用户均衡配流算法；（2）结合城市轨道交通网络化运营的软硬件技术特点，基于AFC票卡大数据资源，引入NPST非参数统计、GA等启发式算法，建立了城市轨道交通配流模型标定方法；（3）进一步地，引入改进的聚类分析算法（CA），建立了城市轨道交通配流验证模型及算法。以上三方面合构成了基于数据驱动进行城轨交通网络配流的建模、标定、验证的完整过程。